Slimme banden zijn uitgerust met een computerchip, of de computerchip en de bandlichaamverbinding, het kan automatisch de rijtemperatuur en luchtdruk van de band controleren en aanpassen, zodat het onder verschillende omstandigheden de beste bedrijfsomstandigheden kan behouden, niet alleen verbeter de veiligheidsfactor, maar bespaar ook geld. Geschat wordt dat de slimme band na een paar jaar het natte uitlaatoppervlak kan detecteren en het bandenpatroon kan veranderen om slippen te voorkomen. RFID slimme banden zullen een nieuwe auto-revolutie inluiden!
Naast het feit dat ze sterker, comfortabeler en stiller zijn, is het de richting van bandenfabrikanten om banden "expressief en slim" te maken. Met de ontwikkeling van banden die steeds menselijker worden, omvat de connotatie intelligent gemak, groene veiligheid. Grote bandenfabrikanten hebben een verscheidenheid aan slimme bandentechnologie en producten ontwikkeld. Bandenintellectualisering is niet alleen een revolutie van de band zelf, maar ook een revolutie van bandenproductietechnologie en productieapparatuur. Maak banden slimmer en mensen zullen veiliger zijn.
Het eerste soort intelligentie: interne bandenspanningscontrole.
Slimme banden zijn banden die alle informatie over hun omgeving verzamelen en doorgeven, en die informatie op de juiste manier beoordelen en verwerken. Controle van de interne bandenspanning. Bandenonderdruk is een groot verborgen probleem in de verkeersveiligheid.
Tweede intelligentie: proces traceerbaarheid records.
Procestraceerbaarheidsrecord, het zogenaamde procestraceerbaarheidsrecord is vereist in het hele productieproces - verlaten - gebruik (inclusief onderhoud, opknapbeurt) - schroot van de band in elke fase van informatievorming, en kan op elk moment ter referentie zijn .Historische traceerbaarheidsrecords omvatten: de identiteit van de band, dwz het bandenmerk, het serienummer van de productie, de DOT-code, de locatie van de fabriek en de productiedatum; het huishoudregister van de band, namelijk de laadinformatie, omvat meestal het nummer van de auto-spil, het velgnummer; Het gebruik van de bandgegevens, dat wil zeggen de bandtemperatuur, de interne bandenspanning, snelheid, spanning, vervorming en andere gegevens en de vorige renovatie, reparatie; Informatie over bandenschroot, namelijk schroot reden, sloopdatum. Om een manier te vinden om traceerbaarheid te bereiken, is de methode die momenteel in de literatuur wordt vermeld, om RFID-KAARTEN (radiofrequentie-identificatie) aan de banden te bevestigen. De FID-kaart is een soort microkaart sensor met computer
Functie, die alle benodigde componenten bevat van informatieverzameling, informatieverwerking en informatieoverdracht.
Het derde soort intelligentie: automatische aanvulling van de interne bandenspanning.
Auto vult de interne bandenspanning bij. Uitgerust met een op het voertuig gemonteerde luchtpomp kan de binnendruk van de bandenspanning tijdig worden aangevuld. Zodra de band lekt, zal het interne drukbewakingsapparaat voor de bandenspanning een alarm afgeven, volgens de boordcomputer om de luchtpomp aan boord, de luchtpomp aan boord naar de bandholte gevuld met gas, zorgen ervoor dat de band een redelijke interne bandenspanning herstelt.
Het vierde soort intelligentie: bandentemperatuurbewaking.
Band tijdens het rijden als gevolg van hitte en geleidelijk de temperatuur verhogen, versneld rubber op hoge temperatuur, koord en andere hoge polymeerdegradatie, wat resulteert in een kortere levensduur van de band. Het bandentemperatuurbewakingssysteem bestaat uit twee delen: een kleine sensor die in de band is geïmplanteerd instantie die verantwoordelijk is voor het detecteren en verzenden van de bandentemperatuurgegevens; een ontvanger/gegevenslezer die in de bestuurderscabine is geïnstalleerd om gegevens te ontvangen en weer te geven.
Vijfde intelligentie: andere parameterbewaking.
Dynamische mechanische omstandigheden zoals bandenspanning en vervorming worden bijvoorbeeld gecontroleerd om gegevens aan het automatische rijsysteem te leveren.
De intelligente band laat automatisch de claxon klinken wanneer deze de volgende omstandigheden tegenkomt: bandenspanning is boven of onder de ingestelde waarde; Bandentemperatuur overschrijdt de ingestelde waarde; Iemand heeft een band gestolen. Met dit soort band kan de bestuurder de staat van de band op elk moment, tijdig onderhoud, om de levensduur van de band te verlengen.
Banden met "elektronische id": RFID-banden. RFID-banden verschillen van gewone banden in de bandzijde is uitgerust met een RFID-kaart, eerst in de bandenfabriek wordt geschreven in het serienummer van de band, productiedatum, fabriekscode en andere informatie, en vervolgens in de eindassemblagelijn van de autofabrikant om het auto-identificatienummer te schrijven. Dat zou de reikwijdte van de terugroepactie in het geval van een kwaliteitsprobleem verkleinen.
Posttijd: jun-03-2019