Recycling van afgedankte banden is een punt van zorg voor de regeringen en de industrie, maar ook een wereldwijd probleem. Het is duidelijk dat momenteel de verwijdering van afvalbanden of het grootste deel van de oorspronkelijke herstructurering, de renovatie van afvalbanden, het gebruik van thermische energie, thermische ontleding, productie van gerecycled rubber, rubberpoeder en andere methoden.
Met behulp van prototypetransformatie: door bundelen, snijden, ponsen, transformeren van de oude banden voor haven- en scheepsstootkussen, golfbeschermingsdijk, drijvende vuurtoren, snelwegverkeersmuurscherm, verkeersborden en maricultuurvisrif, amusement, enz.
Pyrolyse-afvalbanden: gemakkelijk secundaire vervuiling veroorzaken, en de kwaliteit van gerecycleerde materialen is slecht en onstabiel, niet in de binnenlandse promotie.
Vernieuwde banden: de meest voorkomende manier om autobanden tijdens gebruik te beschadigen, is door het loopvlak te breken, dus vernieuwde banden zijn een van de belangrijkste manieren om oude banden te gebruiken.
Gebruik van afvalbanden om gerecycled rubber te produceren: de productie van gerecycled rubber heeft een lage winst, hoge arbeidsintensiteit, lang productieproces, groot energieverbruik, ernstige milieuvervuiling en andere tekortkomingen, dus de ontwikkelde landen hebben de output van gerecycled rubber jaar na jaar verminderd, gepland om de fabriek voor gerecycled rubber te sluiten.
VS: actieve sleeprecycling drag
In de afgelopen jaren hebben de Verenigde Staten ook door middel van technologische innovatie de recycling van afvalbanden bevorderd en de ontwikkeling van de recyclingmarkt voor afvalbanden krachtig bevorderd. Meer dan 80 procent van de gebruikte banden in de Verenigde Staten wordt elk jaar gerecycled of hergebruikt, en meer dan 16 miljoen van hen zijn gereviseerd. Volgens de Amerikaanse milieubeschermingsinstantie betreedt de meerderheid van de gebruikte banden drie markten: van banden afgeleide brandstoffen, gemalen rubber en civieltechnische toepassingen. Elk jaar worden ongeveer 130 miljoen gebruikte banden van banden afgeleide brandstof, dat is de meest gebruikte manier van gebruikte banden.
Duitsland: volwassen beleid voor recycling van behandelingstechnologie ondersteunt alomvattend
De Genan-groep in Europa is 's werelds grootste recyclingonderneming van afvalbanden, verwerkt elk jaar meer dan 370.000 ton afvalbanden en produceert rubberdeeltjes en -poeders die een hoge zuiverheid kunnen bereiken, bijna geen onzuiverheden. Producten worden veel gebruikt in asfaltwegen, stadions spoor, kunstgras, kan worden gebruikt voor de productie van banden, transportbanden en andere producten, als aanvulling en alternatief voor natuurlijk rubber, om de samenleving te helpen natuurlijke rubberbronnen te besparen.
Japan: hoog recyclingpercentage van gebruikte banden
In Japan worden afvalbanden voornamelijk gerecycled via recyclingbedrijven, benzinestations, auto-onderhouds- en reparatiefabrieken en recyclingbedrijven voor afgedankte auto's. In Japan kunnen afvalbanden niet als afval worden weggegooid bij het afvalinzamelingspunt. De autobezitter moet contact opnemen met het recyclingbedrijf om de afvalbanden op te halen en het recyclingbedrijf moet meestal de recyclingbijdrage betalen als het gaat om het inzamelen van de afvalbanden.
Canada: actief reageren op schroot voor nieuwe
In 1992 bepaalde Canadese wetgeving dat de eigenaar de band moet vervangen door schroot bij het vervangen van de band, en volgens verschillende bandenspecificaties moet elk 2,5 tot 7 yuan aan recycling- en verwijderingskosten voor afvalbanden betalen, en een speciaal fonds opzetten.
Posttijd: jun-03-2019